Gå til hovedinnhold

Norge må satse på sikker kjernefysisk fremdrift i skipsfarten

Norge er i dag en ledende maritim nasjon og har i over hundre år vært en pioner innen utvikling av skipsfartsteknologi. Skal vi fortsatt være i front internasjonalt, må vi tørre å satse på de mest fremtidsrettede løsningene.

Shipping står i dag for om lag 3 % av de globale klimagassutslippene. For de største skipene finnes det få realistiske nullutslippsalternativer som kan levere nok energi over lange avstander. Grønn alternative drivstoff som ammoniakk og hydrogen krever enorme mengder energi, og med disse energikildene vil shipping komme til å kreve en betydelig del av verdens fremtidige energiressurser. Kjernefysisk fremdrift, basert på små modulære kjernekraft reaktorer, peker seg derfor ut som det eneste realistiske alternativet for å oppnå en karbonnøytral interkontinental flåte. 

Ny og sikrere kjernekraftteknologi har gjenopplivet investorenes interesse og Norge har allerede sterke fagmiljøer med høy kompetanse på området. Prosjekter som The NuProShip Project I og II  ledet av NTNU i samarbeid med Sjøfartsdirektoratet og flere kommersielle 15 aktører viser at vi både har kunnskapen, viljen og den industrielle kapasiteten som trengs for å ta en lederrolle i utviklingen av kjernekraftdrevet skipsfart. Prosjektet har evaluert flere avanserte reaktorteknologier, inkludert små modulære reaktorer (SMR) med TRISO-brensel, smeltesalt- og blykjølte reaktorer. Dette viser at Norge har både kunnskap og industriell tyngde til å ta en lederrolle i utviklingen av kjernekraftdrevet skipsfart. 

Senterungdommen mener at med dagens geopolitiske situasjon er satsningen ekstra viktig. Kina investerer tungt i kjernefysisk fremdrift og andre maritime teknologier. Dersom Norge og andre vestlige land ikke satser, risikerer vi at teknologien utvikles utenfor vår innflytelse. Ved å ta en aktiv rolle kan Norge sikre at utviklingen skjer med stort fokus på åpenhet og høye 
sikkerhetsstandarder. 

Ved å satse tidlig på kjernefysisk fremdrift kan Norge være i front for en klimavennlig  teknologirevolusjon innen skipsfart. Dette vil gi norske rederier og maritime aktører store konkurransefortrinn, samtidig som vi bidrar til å løse klimautfordringen i skipsfart. 

Senterungdommen mener derfor:

  • At Norge må ta lederrollen i en aktiv satsning på sikker kjernefysisk fremdrift i skipsfarten. 

  • At teknologien skal utvikles med stort fokus på åpenhet og høye sikkerhetsstandarder. 

  • At Norge deltar aktivt i etablering av et globalt regelverk for maritim kjernekraft. 

  • At staten skal jobbe aktivt med næringslivet, forskningsmiljøer og andre institusjoner for å sikre fremdrift i forskning, kompetansebygging og infrastruktur knyttet til kjernefysisk skipsfart.