Senterungdommen vil bruke milliarder på kollektivtransport i byene.

Å gjøre det lett å reise kollektivt i byene, vil ha stor betydning for miljøet og for trivsel og bolyst. Flere byer opplever en positiv utvikling i antallet som reiser kollektivt, mens andre byer sliter. I det første tilfellet må kapasiteten økes, i det andre tilfellet må tilbudet legges om og bedres. Senterungdommen vil tenke nytt om kollektivtransport i byene.  

Senterungdommen mener:

• at inntekter fra bomringer også skal kunne finansiere kollektivtiltak.
• at staten skal belønne byer som både satser på kollektivtiltak og innfører restriksjoner på biltrafikken.
• at staten skal bidra økonomisk til bygging av nye, skinnegående kollektivtilbud, f.eks. bybaner.
• det må på plass et bybussløft, der staten og byer fram mot 2015 spleiser på å lage gode traseer for gjennomgående busslinjer med høy frekvens.
• at flere byer må samarbeide om nye elektroniske billettsystem.
• at studentrabatten bør være 50 %, og gjøres uavhengig av alder og bosted.
• at kollektivandelen i Norges 20 største byer skal økes med 40 % innen 2015.